温州(POM)RXK06006NT92价格

品牌：ABS 产品规格：RXK06006NT92 产地：广东东莞市 包装说明： CAS/标准: 运输说明：快递/物流  




确保工艺性 Sumitomo(SHI)Demag公司地区销售经理Tony Marchelletta说：“对于这种重量仅半克的零件而言，与普通注塑产品相比，工艺性以及各次注塑间的一致性更加重要。SL螺杆组件，结合SE-DUZ的Z-Molding功能，了这一部件的所有要求。” 在注塑工艺中，树脂与螺杆螺纹和机筒之间的粘滞阻力会产生剪切生热。这会造成树脂熔体密度波动以及其他问题。SL(Spiral Logic)螺杆组件了剪切生热不性，避免了这些问题。 Marchelletta说：“采用SL螺杆组件，GS加料可以与螺杆的速度相匹配，甚至可以逐粒喂入或计量材料。螺杆设计成无压缩区，了熔体在机筒中的停滞或降解问题。另外，取代锁环的GS阀是一种强制锁定止回阀，可防止材料反机筒中。因而在整个螺杆长度上树脂压力，工艺性极高，各次注塑间和重复性极好。” 用于这一微注塑工艺精度的SE-DUZ系列的其他特点是： Z-Molding流动前沿控制(FFC)利用树脂流动前沿的能量均匀地完成充填。 Z-Molding小锁模成型(MCM)可使机器自动探测模具半模完全平行的低点，确定无飞边注塑的临界值，以及模腔达到佳排气状态的优点。 直动电机，在高要求应用响应速度快，速度、压力和扭矩高，可确保高能效、高精度和高重现性。 独特的合模力校正可补偿模具的热。与控制装置和高精度编码器组合使用，这种正在申请专利的可保持合模力。



汽车工业发展至今已有100多年历史，随着汽车保有量的，人们逐渐意识到了汽车对带来的负面影响，这些影响包括对能源的消耗、对大气的污染等等。除了汽车产品本身的使用成本（包括能源消耗和金钱消耗）之外，汽车在制造的中会也会消耗大量能源和材料。为了解决这一问题，车企纷纷从制造工艺、材料等方面着手，以此来汽车生产成本、使用成本以及对的污染。 相比制造工艺改良，从材料方面入手相对较为容易。当前汽车已经从以前的全金属材料车身逐渐转变为金属配合塑料或复合材料的车身。其中，塑料分为许多种，聚酰胺（尼龙，PA）、聚碳酸酯（PC）、聚甲醛（POM）、聚苯醚（PPO）等。其中，聚甲醛（POM）是一种性能优良的工程塑料，在国外有“赛钢”、“夺钢”、“超钢”之称。POM具有类似金属的硬度、强度和钢性，在很宽的温度和湿度范围内都具有很好的自性、良好的耐疲劳性，并富于弹性，此外它还有的耐化学品性。POM以低于其他许多工程塑料的成本，正在替代一些上被金属所的市场，如替代锌、黄铜、铝和钢制作许多部件，自问世以来，POM已经广泛应用于电子电气、机械、仪表、日用轻工、汽车、建材、农业等领域。


 
RXK06006NT92原料代理商：东莞市大贵高分子材料科技有限公司 想了解此型号的价格，原厂物性和SGS ROHS（环保报告）,FDA（食品级），UL（黄卡），MSDS（物质资料表） ，LFGB(德国食品级)， 17P（ Phthalate盐） EN-71(重金属) COA(出厂材质报告)，Halogen（卤素）,REACH 73 84 138 144项（欧盟标准）等资料，欢迎联系我们的销售代表简先生：0769-89803220 13712789619

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和RXK06006NT92相关的产品介绍


POM(聚甲醛#赛钢)/DURACON-GC-25/日本宝理

用途： 其它

重要参数： 密度:1.59 g/cm3 缺口冲击强度:84 拉伸强度:127 MPa 断裂伸长率:3 % 弯曲强度:193 MPa 弯曲模量:7550 MPa 热变形温度:163 ℃

生产厂商：日本宝理塑料有限公司

POM(聚甲醛#赛钢)/DURACON-ES-5/日本宝理

用途： 其它

重要参数： 密度:1.41 g/cm3 缺口冲击强度:37 拉伸强度:46 MPa 断裂伸长率:9 % 弯曲强度:79 MPa 弯曲模量:2450 MPa 热变形温度:106 ℃

生产厂商：日本宝理塑料有限公司

POM(聚甲醛#赛钢)/DURACON-TR-5/日本宝理

用途： 其它

重要参数： 密度:1.44 g/cm3 缺口冲击强度:39 拉伸强度:58 MPa 断裂伸长率:20 % 弯曲强度:92 MPa 弯曲模量:3040 MPa 热变形温度:136 ℃

生产厂商：日本宝理塑料有限公司

POM(聚甲醛#赛钢)/CELCON-LWGCS2/日本宝理

用途： 其它

重要参数： 密度:1.62 g/cm3 缺口冲击强度:53 拉伸强度:110 MPa 断裂伸长率:2.5 % 弯曲强度:172 MPa 弯曲模量:7570 MPa 热变形温度:145 ℃

生产厂商：日本宝理塑料有限公司

POM(聚甲醛#赛钢)/M450S/日本宝理

用途： 其它

特性备注：超高流动性

重要参数： 密度:1.41 g/cm3 缺口冲击强度:5 拉伸强度:63 MPa 弯曲强度:89 MPa 弯曲模量:2550 MPa 热变形温度:100 ℃

生产厂商：日本宝理塑料有限公司

POM(聚甲醛#赛钢)/M270/台湾宝理

用途： 其它

特性备注：高流动性，短成型周期

重要参数： 密度:1.41 g/cm3 缺口冲击强度:5.3 拉伸强度:63 MPa 弯曲强度:88 MPa 弯曲模量:2550 MPa 热变形温度:100 ℃

生产厂商：台湾宝理塑胶股份有限公司
替代聚碳酸酯 汽车工业中PC在内外装饰件方面使用历史比较悠久，但聚甲醛固有性能加上相关新技术带来的可能性及成本差别，使之在内外装饰件范畴内替代了一大批PC的结构方案。 替代聚酰胺 聚酰胺品种较多，应用起步早，工业性应用基础。但是在一系列特性方面聚甲醛都要略胜一筹的局面下，它确有潜力在许多下替代尼龙。 在进气歧管方面以增强聚甲醛代替尼龙的做法由宝马福特这些领头汽车企业带头实现，发动机范畴的其他一些结构件都纷纷跟进。据估算，一旦成功，即显出30%的成本优势。
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